上周五，英國公投決定脫離歐盟，引發全球金融市場動蕩，其中，黃金強勢飆漲，而工業品全面下跌。

　　“要知道，甲醇期貨前幾天的漲跌一直都在1%以內，但脫歐這天的反應明顯比較強烈，盤中******跌幅在2.67%，可以說是近期罕見的大跌。高達49000手的持倉撤離更是說明市場恐慌心態濃厚。”業內人士直言。

　　不可否認，受英國脫歐事件的影響，投機資產價格大幅下挫，如原油、股票，而避險資產大受追捧，如貴金屬。在系統性風險下，市場恐慌情緒滋生，期貨持倉興趣大減，紛紛拋售也在情理之中。

　　“對于甲醇而言，脫歐影響原本只限于匯率，但這個時間節點，對甲醇市場實在不利。”中宇資訊分析師于芃森表示，夏季是甲醇使用的相對淡季，在埃及重啟130萬噸/年的甲醇裝置以及南美裝置逐步恢復后，鹿特丹FOB價格上周已經下滑11歐元/噸，跌至197歐元/噸，折合223美元/噸，相對國內225美元/噸的價格，還要低一些。

　　外盤表現不佳也給國內市場蒙上了陰影。華東港口被多數市場人士認為是受脫歐沖擊最直接的地區。這恰恰與期貨盤面相印證。

　　據了解，在現貨基本面無異動的情況下，港口甲醇現貨開盤報價在1875—1880元/噸，盤中一度跌至1850元/噸，尾盤收于1860元/噸。

　　于芃森告訴記者，上周五，除了華東和華南港口報價下滑，其他地區的甲醇價格均保持相對穩定的上漲態勢。

　　上周，西北甲醇制烯烴裝置開始大規模外采，西北市場的大量庫存得以消耗。據中宇資訊不完全統計，僅寧夏、陜北、內蒙古的甲醇制烯烴裝置，上周就外采了大約5萬噸甲醇，這向市場發出了一個相對積極的信號。

　　與此同時，長江以北的部分甲醇下游在蘇北、魯南一帶采購，使得淮海地區甲醇市場的貨物積壓情況得到有效緩解，并直接促使該地區甲醇價格走高。

　　“甲醇現貨區域化特點明顯，內地市場與港口市場的關聯度較小，對進口也不敏感。可以說，脫歐基本上未沖擊內地市場。”于芃森說。

　　在一德期貨分析師胡欣看來，期貨市場恐慌性下跌只是短期表現，利空出盡后，價格就會恢復。不過，整體的弱勢氛圍不會馬上改變。

　　“沿海地區甲醇價格已經倒掛了一段時間，近期到岸價格有下跌趨勢。此外，下游需求確實無亮點可言。在傳統需求淡季、外圍到港沖擊、下游烯烴限產以及南美裝置重啟的聯合預期下，甲醇價格很可能延續不溫不火的振蕩走勢，9月之后才會明顯改善。”胡欣說。